لقي 5 أشخاص مصرعهم و أصيب 36 آخرين بجروح في 23 حادث مرور سجلت يوم الإثنين 19 أكتوبر على كافة التراب الوطني حسبما أفاد به بيان للدرك الوطني.
كما تسببت هذه الحوادث في خسائر مادية “معتبرة” خصت 31 وسيلة نقل منها 27 سيارة سياحية و شاحنة و حافلتين و دراجة نارية.
و حسب ذات المصدر فإن الأسباب الرئيسية لهذه الحوادث تتمثل في الإفراط في السرعة و عدم احترام الأولوية و التجاوزات الخطيرة و ضعف الرؤية ببعض الأماكن

من جريدة النهار الجزائرية

رأي الجزائريين في الظاهرة :

السؤال المطروح يا ترى ماهي الاسباب العامة المؤدية الى هذه الحوادث؟
أسباب بشرية ومادية .. الجانب البشري المتمثل في السائق ورعونته بعض الشيء وعدم المبالاة بالعواقب التي تنجر عن تهوره في السياقة .. فالسياقة فن ومسؤولية ومن لا يعي حجم المسؤولية فالأفضل له أن لا يسوق أبدا .. أيضا عدم الإطلاع الكافي على قانون المرور وأبجدياته فتجدهم يقودون سياراتهم بمنطق الطريق وكما نقول “سوق ليهم ولا تسوق لنفسك” والمعنى أنه يجب عليك احترام قانون المرور لكن في نفس الوقت عدم اعطاء السائق المقابل الثقة وأن تتوقع أي شيء ممكن أن يصدر منه خطأ ومخالفا لقوانين المرور .. الجانب المادي يتمثل في رداءة طرقاتنا وعدم تناسبها مع المواصفات المعمول بها والتي كثيرا ما تسبب أعطاب مفاجأة للسيارة مما ينجر عنه حادث مفاجىء ..

وماهي اسباب السرعة؟
أسباب السرعة عديدة ولا حصر لها لكن يبقى المسؤول الوحيد عنها هو السائق .. الكثير يلجأ للسرعة الزائدة لما توفره السيارة من امكانيات غير أن بلادنا كما هو معروف عن شعبها عموما أنه يلتزم فقط عن طريق القوة والردع في ظل غياب الوعي .. فإذا ما توفرت حواجز مراقبة دورية ونقاط رادار عبر كامل الطرقات الوطنية لما لاحظنا السرعة .. فالمسؤولية تقع على عاتق اثنين .. السائق بإعتباره المتسبب المباشر للسرعة ورجال أمن سارية الطرقات بإعتبارهم القائمين على الوقاية من حوادث المرور والسرعة المفرطة …

لماذا اغلب الحوادث يقترفها شباب؟
الشباب بطبيعتهم يفتقرون للخبرة الكافية والرزانة في السياقة … فنجد أغلبهم متهورين وإذا ما وجد نفسه وراء المقود وكأنه امتلك قوة لا مثيل لها .. فلا يقبل سيارة أمامه ولا يقبل أن يتجاوزه أحد وغيرها من التصرفات الصبيانية التي كثيرا ما ينجم عنها حوادث مرور مؤسفة ..

هل لقانون المرور أثر في حياة السائق ؟كم هي نسبته؟
قليل هم من يعون أهمية قانون المرور وكما قلت لك من قبل مادام الجميع يسوقون على هواهم فلا فائدة ترجى من قانون المرور عند قيادتك للسيارة لهم وليس لك لتفادي حوادث مرور … فلو كان الجميع على يقين أن كل سائق يطبق حرفيا قانون المرور فعندها لن تجد لا إزدحام ولا حوادث مرور لأن الجميع له علم مسبق بمهمته على الطريق ومن له الأولوية أولا قبل الآخر .. أما في ظل عدم وجود الثقة من أن الجميع يعي قانون المرور فهنا يبقى هذا القانون مجرد فصل لتطبيق العقوبات فقط وليس لتعليم السائقين أبجديات القيادة …

لماذا لا يحترم قانون المرور في بلدنا؟
لإنعدام الرقيب .. هي عقلية متوارثة في بلادنا إن وجد قانون فلابد من وجود الذي يجبرك على تطبيقه وإلا فلا قيمة للقانون … وهذا جانب يدل على عدم الوعي الكافي للشعب الجزائري إذ أنه يظن أن القانون شيء غير مرغوب فيه وجاء ليقيد الحرية وليس لينظم حياة الافراد ..

قول آخر :

عندي مشاركة بسيطة بما انني سائق الا و هي تتدخل فيها عدة امور و متشعبة
اولا حالة الطرق بصفة عامة غير صالحة
ثانيا السرعة و هناك عنصر قوي الا وهو ان عقلية الجزائري حشا البعض عندما يكونون في السياقة يحسبون انفسهم احرار و لا يهمهم اي شيء في الطريق مهما كان لي يقابلهم و عقليته لا تقبل النصيحة و هذه راجع للتربية
انا عندي حل جد مهم الا و هو ان توظف مصالح الامن اعوان مراقبة في لباس مدني متخصصين في أمن الطرقات ان هذا الحل سوف كل واحد منا يبقى متخوف دائما و لي يقابلو يحسب عون امن و بالتالي يصبح يطبق القانون

قول آخر :

اللوم الكبير في الحوادث يقع على السائقين، ثانيا الطرق ولافتات الطريق مثلا في الجنوب الكبير يمكنك السير مسافة 350 كم بدون أن تجد أي لافتة؟ ثالثا ثقافة المشي على الرصيف شبه منعدمة عند الراجلين ، رابعا روح اللامسؤولية التي إكتسبها الجزائريون في العشريةالأخيرة(أخطى راسي و أضرب). هذه العوامل و غيرها جعلت من الجزائرمن بين الدول الأولى حوادث المرور

من مشاركات منتدى جزائري